Ushbu hujjat sanoatdagi quyma tsement (chang) tanker yarim tirkamalarining asosiy sig'im standartlari, ta'sir etuvchi omillari, tanlash tamoyillari va muvofiqlik talablarini, xarid qilish, foydalanish va model tanlashda ma'lumot olish uchun tuzilgan, nuqta-ba{2}}formatda umumlashtiradi.
1. Kategoriyalar bo‘yicha asosiy sig‘im xususiyatlari (sanoat standarti)
Ommaviy kukunli tanker yarim{0}}tirkamalari o‘q konfiguratsiyasi va qo‘llash stsenariylariga mos keladigan samarali tank hajmi bo‘yicha tasniflanadi. Moslashtirish haqiqiy talab asosida mavjud.
Kichik sig'im oralig'i: 25-35 kubometr
Ko'pincha 2-o'qli yoki 3 o'qli engil modellar, qisqa masofalarga shahar taqsimoti, qishloq transporti va kichik qurilish maydonchalari uchun mos keladi. Yuqori moslashuvchanlik, kichik burilish radiusi va tor yo'llarga yaxshi moslashish xususiyatlari.
O'rtacha sig'im oralig'i: 38-50 kub metr
Sanoatdagi eng keng tarqalgan 3{2}}oʻqli konfiguratsiya ogʻirlik boʻyicha asosiy qoidalarga mos keladi. Magistral liniya logistikasi, o'rta o'lchamdagi qurilish loyihalari va quyma kukunlarni tashish, samaradorlik va manevrlikni muvozanatlash uchun ideal.
Katta sig'im oralig'i: 50-60 kub metr va undan yuqori
Odatda mustahkamlangan 3-oʻqli yoki koʻp{6}}oʻqli konstruksiyalarga ega-ogʻir yuk, uzoq{1}}va yirik-koʻlamli muhandislik loyihalari uchun moʻljallangan. Tsement zavodlari va sanoat parklaridan ommaviy tashish uchun javob beradi, ko'p bo'limli dizayn variantlari mavjud.
2. Imkoniyatlar konfiguratsiyasiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar
Materialning zichligi
Kukunli materiallarning zichligi (tsement, uchuvchi kul, ohak kukuni va boshqalar) to'g'ridan-to'g'ri hajm va yuk hajmining mos kelishini aniqlaydi. Yuqori zichlikdagi materiallar bir xil yuk uchun kichikroq hajmni talab qiladi va aksincha. Dizayn ortiqcha yuklanish yoki kam joydan foydalanishni oldini olishi kerak.
Normativ chegaralar
Imkoniyatlar milliy avtotransport standartlariga (masalan, GB1589), jumladan, avtomobilning yalpi og'irligi, o'qdagi yuk chegaralari va mahalliy yo'lga kirish qoidalariga mos kelishi kerak. Hajmi -ortiqcha oʻzgartirish noqonuniy hisoblanadi va haydash xavfsizligiga taʼsir qiladi.
Tankning materiali va tuzilishi
Yuqori mustahkamlik{0}}po'lat va alyuminiy qotishmasi yuk og'irligini kamaytiradi, bu esa bir xil yuk chegarasi ostida yanada samarali hajmni ta'minlaydi. Ichki tuzilish (to'siqlar, tushirish dizayni) ham haqiqiy foydalanish hajmi va qoldiq tezligiga ta'sir qiladi.
3. Imkoniyatlarni tanlashning asosiy tamoyillari
Sahnaga moslashish printsipi
Qisqa{0}}masofa, tez-tez sayohatlar va tor yo'llar uchun kichik hajmni tanlang; umumiy magistral tashish uchun o'rtacha hajm; faqat qat'iy uzoq{1}}masofaviy marshrutlar va kirish cheklovlari bo'lmagan-katta loyihalar uchun katta hajm.
Samaradorlik va xarajatlar balansi printsipi
Kattaroq quvvat past narxni anglatmaydi. Koʻpchilik foydalanuvchilar uchun-oʻrtacha hajmli modellar eng past toʻliq narxga ega. Katta{3}}sig'imli birliklar faqat belgilangan yo'nalishlar bilan to'liq yuklanganda tejamkor bo'ladi.
Xavfsizlik va muvofiqlik printsipi
Imkoniyat shassi, o'q yuki va dizayn yukiga mos kelishi kerak. Katta o'lchamli tanklar og'irlik markazini ko'tarib, ag'darish xavfini oshiradi. Qo'llab-quvvatlovchi xavfsizlik tizimlari mos ravishda yangilanishi kerak.
4. Muvofiqlik va texnik talablar
Ovoz balandligi-Yuklash mosligi
Loyihalashtirilgan hajm har qanday ish sharoitida haddan tashqari yuklanishni oldini olish uchun tashiladigan materiallarning maksimal zichligi asosida hisoblangan nominal yukga mos kelishi kerak.
Bo'shatish tizimining mosligi
Kattaroq tanklar barqaror tushirish tezligi va kam material qoldig'ini ta'minlash uchun-ko'proq joy o'zgartirishli havo kompressorlari va kattaroq{1}}diametrli tushirish quvurlarini talab qiladi.
Moslashtirish chegaralari
Maxsus materiallar (oziq-ovqat turi, kimyoviy kukun) uchun maxsus sig‘imlar tuzilmaviy va me’yoriy chegaralar doirasida bo‘lishi hamda tegishli xavfsizlik va sifat sertifikatlaridan o‘tishi kerak.