Kon maydonchalarida tirkamalarni ishlatish hech qachon oson emas. Tog'-kon transporti bilan ishlaydigan har bir kishi tirkama polining kundan-kunga qanchalik og'irlashishini biladi. Bo'shashgan tosh bo'laklari belkurak bilan o'raladi, og'ir yuklar yuklash paytida yiqilib tushadi va o'nqir-cho'nqir, asfaltlanmagan mina izlari butun avtomobilni doimiy silkitib yuboradi. Oddiy po'latdan yasalgan standart pollar bu muhitda yaxshi ushlab turolmaydi. Bir necha oylik bunday jazodan so'ng siz chuqur tirnalgan, chuqurchalar va hatto kutilmagan yoriqlarni ko'rishni boshlaysiz. Ta'mirlash qimmatli ish vaqtini oladi va ba'zi hollarda butun qavatni muddatidan oldin almashtirish kerak.
Kuchaytirilgan pol konstruktsiyasi ushbu haqiqiy qiyinchiliklarni joyida hal qiladi va treylerlarning uzoq vaqt xizmat qilishiga yordam beradi. Avvalo, po'latning o'zi boshqacha. Oddiy tirkamalarda joylashgan umumiy maqsadli po'lat plitalar o'rniga, etkazib beruvchilar qattiqroq aşınmaya bardoshli plastinkalarni o'rnatadilar. Yuklash va tushirish tsiklidan so'ng tezda yupqalashmasdan, o'tkir toshlardan qirib tashlashga qarshi turadi.
Bu nafaqat material tanlashda. Stress kuchli bo'lgan joylarda qo'shimcha qalinlik qo'shiladi va payvand choklari qisqa vaqt ichida emas, balki doimiy ravishda ishlaydi. Bu treylerga ruda tushganda o'tkir zarbalarni qabul qilishga yordam beradi va qo'pol zamin bo'ylab son-sanoqsiz sayohatlarda davom etayotgan tebranish stressini engillashtiradi. Shunday qilib, metallning charchash va doimiy egilish xavfi nazorat ostida bo'ladi.
Kamroq buzilishlar sodir bo'lganda, kon operatorlari ta'mirlash va qismlarni almashtirishga kamroq vaqt sarflaydi. Kamroq to'xtab qolish yuk tashish ishlari davom etishini anglatadi va oylar va yillar davomida kompaniyalar butun avtomobil parki uchun joriy xarajatlarni aniq tejashga erishadilar.
